[이슈정리][LNG 수주 관련주]

 

 

  한국 조선은 세계에서 알아주는 기술력을 가지고 있다. 오늘 뉴스 기사 헤드라인에서 8년 만에 최대수주를 기록했고 그중에 LNG선이 특히 세계점유율 87%를 기록했다는 기사를 보게 되었다. 그래서 오늘은 LNG선 수주와 관련된 주식을 찾아보고 추가 상승가능성도 알아보는 시간을 가져보고자 한다.

 

 

 

1.1 LNG 선이란??

 

LNG 선이 무엇인지 잘 모르는 사람들도 꽤 있을 거라 생각된다. 간단히 말하면 액화천연가스(LNG)를 수송하는 선박을 말한다. 최근들어, LNG의 쓰임새가 증가하고있다. 가장 큰 이유는 친환경인 이유에서 LNG의 사용량이 증가하기 때문이다. 탄소배출에 대한 심각성을 세계여러곳에서 느끼고 있기 때문에 탄소를 발생하지 않는 LNG 활용 분야가 증가하고 있다. 그럼 이 LNG선박이 다른 선박과 다른 점은 무엇일까? 그건 바로 LNG가 액화 상태를 유지하기 위해서 높은 압력과 섭씨 -161.5도 이하로 유지를 시켜야하기 때문에

가압탱크와 단열층이 필요하다는 점이다. 대형 LNG선의 경우 한척당 2000억원이 넘을 정도로 고가의 선박이다.  이 고액의 선박을 수주받는 회사에 대해서 알아보자.

 

 

뉴스를 듣고 사면 늦는다는 말은 틀리다.
뉴스를 정확히 분석하고 알맞는 종목의 확실한 타점을 찾는다면
빠르게만 사는 사람보다 큰 수익을 얻을 것이다.

 

 

2.2대우조선해양 현재 주가 및 추가상승가능성

 

 

21년12월1일 기사를 살펴보면 대우조선해양은 21년 대형LNG선을 6척 수주받아 100억달러를 돌파했다는 기사를 볼 수있다. 특히, 대우조선해양이 자랑하는 이중연료 추진엔진과 더욱 고도화된 재액화설비가 탑재돼 온실 가스의 주범인 메탄배기가스의 대기 배출을 대폭 줄일 수 있다고 한다. 이에 따라 강화된 온실가스 배출규제에 효과적으로 대응할 수 있다. 현재 차트상으로는 저점을 다지고 있는 중으로 보여진다. 일봉에서 보다는 주봉으로 보면 저점 찍고 살짝 반등의 모습을 보여주는데, 그래도 왠만하면 별로 추천하고 싶지는 않다. 너무 수급이 없기 때문에 언제 올라올지는 아무도 모른다.

 

2.3현대미포조선 현재주가 및 추가상승가능성

 

현대미포조선의 경우 다른 회사와 차별화인 것은 중소형의 LNG선박에 특화되었다는 것이다. 21년2월 인도에 첫 중소형 LNG선을 인도하였다. LNG선은 주로 대형급만 있었지만, 동남아시아나 유럽도시 몇몇 도시에서 LNG의 사용량이 증가하면서, 대형선박이 진입이 어려운 곳이 많이 있다. 이런 곳에서 중소형 LNG선박이 이점이 있다. 차트상으로는 위의 대우조선해양보다는 좀더 많은 수급이 들어옴을 알 수 있다. 주봉으로 보아도 20일선 위에서 정배열을 만드는 모습을 보여주기 때문에 장기투자를 하거나 스윙을 투자하는 사람들에게 추천하고 싶다.

 

시장이 탐욕적일 때 공포에 떨고, 시장이 공포에 떨 때 탐욕을 가져라
– 웨런버핏-

 

 

 

3.1 마치며

 

오늘은 차세대 한국 조선을 이끌어갈 LNG선박과 그에 관련된 주식을 알아보았다. 선박의 경우 한척당 수억원을 호가 하기 때문에 이러한 수주관련 기사가 나오면 회사에서는 큰 이익이고 부자가 될 것 같지만 막상 보면 그렇지 않다. 재무제표만 봐도 그건 알 수 있을 것이다. 그리고 실적이 좋은 회사에 주식을 투자하는 것은 조심해야한다. 지금이 고점이 될 수도 있다는 말이다. 마법의 단어 '선반영' 이라는 명목하에 끝없이 나락으로 빠질 수가 있다.(LG전자 최고 매출액을 내었다는 기사로 이슈글을 적었는데 그 다음주부터 고꾸라지는 걸 볼수 있다.) 그래서 나는 실적과 관련된 기사가 나올때는 좀더 시간을 두고 진입하는게 현명하다고 생각한다.